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Anuncio lo hizo al lanzar en el peaje de Lampa, en la Ruta 5 Norte, la campaña "La Fatiga Mata", a través de la cual entre hoy y el 28 de este mes serán distribuidos en las carreteras 5 mil trípticos educativos para los conductores de vehículos de carga.

La Dirección del Trabajo (DT) creó una mesa de trabajo con el gremio camionero para lograr instalar en los vehículos de transporte de carga un control de asistencia automatizado que impida la vulneración de los tiempos máximos de conducción y de ese modo mejore la seguridad de sus choferes y del resto de quienes transitan por las carreteras del país.

Así lo anunció la Directora del Trabajo, María Cecilia Sánchez, al lanzar hoy en el peaje de Lampa, en la Carretera 5 Norte, la campaña "La Fatiga Mata: es hora de reducir la jornada", que consiste en la distribución de 5 mil trípticos informativos de aquí y hasta el 28 de este mes en las carretera del país.

En la actividad participaron también la Ministra del Trabajo y Previsión Social, Evelyn Matthei; la Subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, y la Secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad en el Tránsito, María Francisca Yáñez. Por el lado sindical estuvieron los máximos dirigentes de los choferes de camiones, José Sandoval y Sabino Pastén.

Entre 2005 y 2010 las carreteras han sido escenario de 29 mil accidentes con participación de camiones, los que han dejado un saldo de 527 fallecidos y 8.745 lesionados de diversa gravedad.

En 651 de esos accidentes la causa directa ha sido el cansancio con el que conducían los choferes de los camiones implicados.

Las cifras revelan que en cada accidente mortal que involucra a camiones fallece el chofer del vehículo de carga y otras cuatro personas ajenas a él.

La ministra Matthei explicó que "muchas veces esos accidentes se producen por fatiga", añadiendo que por eso "estamos muy preocupados de que los dueños de los camiones se preocupen de que sus conductores no manejen más de cinco horas seguidas, eso es lo máximo", tras lo cual deben descansar dos horas como mínimo. Si la conducción continua es menor a cinco horas, el reposo será de al menos 24 minutos por hora conducida.

La norma obliga también a una conducción máxima de 180 horas mensuales distribuidas en no menos de 21 días.

Las infracciones a estas normas significan multas de hasta 60 UTM.

MESA DE TRABAJO CON CAMIONEROS

La Directora del Trabajo explicó que para tener un mejor control de las jornadas de conducción es necesario cambiar los actuales sistemas de registro, lo que ha encontrado cierta resistencia en algunos sectores del gremio. "Hago un llamado también a algunos dueños y asociaciones de camiones porque no es posible hoy estar controlando un libro o una libreta. Queremos avanzar y automatizar el sistema de control de asistencia. Hay algunos que ya lo tienen, pero hay otros que se resisten y a ellos queremos incorporarlos", dijo.

Lo óptimo es instalar un sistema de control automatizado y no manipulable que pueda ser monitoreado on line desde la propia Dirección del Trabajo.

María Cecilia Sánchez informó que la DT efectúa constantes fiscalizaciones.

En efecto, el año pasado se efectuaron 3.021 fiscalizaciones que terminaron con la aplicación de 1.430 sanciones y 696 multas. Entre enero y agosto de este año se han practicado 1.994 fiscalizaciones, con 941 sanciones y 488 multas.