En la Asociación de Transportes Lincosur se presentaron a mediados de año discrepancias entre el sindicato de choferes y los empresarios propietarios de las máquinas. A pesar de las diferencias, ambas partes coincidían en el hecho de que el usuario del servicio no tendría por qué pagar por estos desacuerdos internos y propios de todas las empresas.

Es por ello que se sentaron a conversar, pero junto a un mediador de la Dirección del Trabjo, acción que ha permitido evitar el 95% de las huelgas en aquellos casos donde se ha solicitado esta intervención pública.

El microbusero y dirigente Jorge Astudillo fue uno de los representantes de la agrupación empresarial que participó en estas mediaciones. "Había algunas inquietudes de los conductores dentro del servicio, sean laborales, prevsionales y de vista de los reglamentos que nos rigen como gremio y, por lo tanto, ellos solicitaron una mediación"

A raíz de estas reuniones voluntarias se fueron solucionando una a una las inquietudes, lo que permitió llegar a una "negociación exitosa", manifestó el empresario.

De acuerdo a la seremi (s) del Trabajo y Director Regional del Trabajo, María Cecilia Gómez, la mediación laboral ante conflictos colectivos consiste en la participación de un profesional de la Dirección del Trabajo, como ente imparcial, que tiene como meta buscar soluciones a las situaciones que originan el alejamiento entre las partes.

"El objetivo fundamental es generar el diálogo social y un acercamiento entre las partes para mejorar el problema al interior de la empresa", sostuvo.

Experiencia

Aastudillo reconoce que en esta mediaicón adquirió una rica experiencia como empresario en cuanto ha ayudado a mantener "una buena comunicación y relación con los conductores para entregar un buen servicio hacia la comunidad, que es lo primordial para mantener la fuente de trabajo de los conductores y para mantenernos como empresarios por la inversión que hemos hecho".

Para Manuel Cortés, presidente del Sindicato de Choferes Interempresas Lincosur, esta mediación fue "muy fructífera". Ello porque a través de cada sesión junto al mediador, se fueron flexibilizando las posiciones, lo que permitió finalmente un acuerdo favorable para ambas partes y mejorar el diálogo entre el trabajador y su empleador.

Como ejemplo, destacó Cortés, los asalariados lograron que la asociaicón empresarial accediera a inscribir a los conductores en la Caja de Compensación Los Héroes y que se incrementan en un 30% las cotizaciones previsionales.

Esto, a juicio de Eduardo Tapia, secretario del sindicato, dejó "muy contentos a los trabajadores, porque a todos los va a ayudar".

Principales causas de mediación

En la Cuarta Región, durante este año se ha solicitado la participación de un mediador en 27 casos, una cifra considerada como baja. Algunos de los temas que han sido recurrentes, según María Cecilia Gómez, son por trato y comportamiento de los mandos medios, con algunos trabajadores en particular o de interpretación de algunas normas específicas.

Para llamar a un mediador, cualquiera de las partes debe hacerlo en la Dirección Regional o en la Inspección del Trabajo de la respectiva jurisdicción. Cabe destacar que tanto el grupo de trabajadores como de empleadores deben estar de acuerdo con la mediación.

A la fecha, de las 27 solicitudes, en 25 se ha llegado a acuerdo, lo que ha permitido evitar según Gómez, la totalidad de los conflictos y un 95% de las huelgas aprobadas en negociación colectiva reglada.

Por actividad económica, donde más se han pedido mediaciones ha sido en el comercio, seguido por educación, el sector acuícola, la industria y la minería, entre otras.

(Fuente: Diario El Día, La Serena www.diarioeldia.cl )